Die Fernpassstraße B179

Wir beleuchten die aktuellen Herausforderungen und Probleme, präsentieren Lösungsansätze und teilen unsere Meinung zur Situation.

B197- Was ist das Problem ?

 

Der Verkehr von den drei Autobahnen A7 (Füssen), A95 (Garmisch Part.) und A12 (Inntalautobahn), die den Verkehr in unsere Region bringen, kann von der zweispurigen Landesstrasse B179 (Fernpaßstrasse) nicht bewältigt werden.

Um der Überlastung zu begegnen kann man nur die Autobahn fortsetzen, oder den Verkehr an die bestehende Straße anpassen.

Dosieren, lenken und zeitlich entflechten - das Regio Maut System 

Nachhaltige Lösungen setzen auf Verkehrsvermeidung, Lenkung und Dosierung, nicht auf neue Schneisen durch sensible Alpenräume.

Wir setzen uns für eine intelligente Dosierung des Durchzugsverkehrs ein, inklusive einer zeitlichen Entflechtung, um Staus zu vermeiden.

Mit digitaler Erfassung, Auswertung und Lenkung des Verkehrs ist das möglich. 

Das Regio Maut System dosiert und lenkt den Verkehrsstrom über den Preis für die Durchreise.

Warum keine Autobahn

Wenn als Ziel gilt, mehr Verkehr schaffen zu wollen, dann ist eine Autobahn ein adäqutes Mittel.

Mehr Straßen schaffen mehr Verkehr, ziehen zusätzlichen Transit an -insbesondere würde an der B179 die 7,5t Beschränkung fallen- und erhöhen die Belastung für Mensch, Natur und Region.

Statt Entlastung drohen mehr Lärm, Abgase und Flächenverbrauch – bei gleichzeitig wachsendem Druck auf den Lebensraum.

Eine solche Lösung sieht zum jetzigen Zeitpunkt einen, je nach Variante, 8 - 9,5 km langen Tunnel durch die Gartnerwand bis Nassereith, vor. Von der Staatsgrenze bei Vils bis Bichlbach würde eine 4 spurige Strasse entstehen.

Die Nebenstrassen würden nur teilweise entlastet, der Verkehr aus Garmisch, der mit der Fertigstellung des Kramertunnels bis 2029 auch nicht weniger wird, muss weiterhin durch Ehrwald, Lermoos und Biberwier.

Und in Nassereith wäre ein weiterer Tunnel durch den Tschirgant Richtung Haiming notwendig

Verkehrskonzepte der Zukunft sehen anders aus.

Fernpasstunnel, die Lösung?

Die derzeit offiziellen Pläne des Landes Tirol sehen einen 1,4 km langen Scheiteltunnel am Fernpass vor. 

Dazu kommt eine zweite Röhre im Lermooser Tunnel und eine Mautstation.

Dies alles wurde offiziell im Jänner 2024 als Fernpasspaket vorgestellt.

Seitdem wird vehement und gegen jeden Protest versucht den Bürgern eine Lösung aufzudrücken die keine wirkliche Entlastung bringt.

 

Ihre Meinung zur B179

Wir sehen die Notwendigkeit, dringend Maßnahmen zur Verbesserung der Situation auf der B179 zu ergreifen. Nur so können wir unseren Lebensraum schützen und eine nachhaltige Entwicklung fördern. Ihre Meinung ist uns wichtig. Teilen Sie uns Ihre Gedanken und Vorschläge mit!